Perché non si deve mai montare un pistone dello stesso diametro su un cilindro usato Quando si sostituisce un pistone su un motore a combustione interna, è importante non usare un pistone dello stesso diametro di quello originale se il cilindro è già usurato. Questo accorgimento è dovuto a fattori tecnici legati all’usura del cilindro e al funzionamento dei segmenti del pistone. Analizziamo le ragioni di questa scelta e le possibili conseguenze di un’installazione errata. L’usura del cilindro Con l’uso il cilindro del motore tende a usurarsi, principalmente per due motivi: Attrito: L'attrito tra il pistone, i segmenti e le...

In fase di cambio segmenti per ricavare il diametro esatto da acquistare MAI attenersi alla misura del pistone, ma misurare SEMPRE il cilindro al centesimo con alesometro e basarsi esclusivamente su quello. Questo perchè il cilindro ha subito usura e se in un punto l'usura fosse superiore a 0,04 i segmenti poi avrebbero luce e questo potrebbe comportare a: perdita compressione passaggio olio con moto che fumerebbe moltoNoi consigliamo sempre di prendere i segmenti alla misura successiva (0,2) e poi adattarli al proprio cilindro. Tuttavia potrebbe anche succedere che anche con segmenti della misura superiore una volta montati avrebbero luce perchè...